Новости

16.04.2014
Европа «развела» бюрократию
Задержка Европейским агентством по авиационной безопасности (EASA) одобрения газотурбинного вертолета Robinson R66 на четыре года и взимание непропорционально высокой платы может создать большие проблемы для двустороннего соглашения между США и Европой, которое регулирует сертификацию воздушных судов и компонентов. Такое мнение высказал авиационный юрист Джейсон Дикстейн, который имеет среди американских клиентов Ассоциацию авиационных поставщиков, Ассоциацию авиационного электронного оборудования, Ассоциацию переработчиков воздушных судов и Ассоциацию альтернативных компонентов и модификаций. Дикстейн говорит, что задержка сертификации R66 не единичный случай, и проистекает из характерных проблем EASA, таких как бюрократические, культурные и, возможно, антиконкурентный, тенденциозный настрой против американской продукции.