В итоге специалисты выберут наиболее подходящий для Арктики военно-транспортный вертолет, подсчитают, сколько всего необходимо таких машин. Стоимость исследований составит полтора миллиона рублей, — сообщается на портале военное.рф.
Отметим, сейчас для полетов на Крайнем Севере используют в основном специально модифицированные вертолеты Ми-8, Ми-26 и Ка-32. В начале 2015 года в России начнутся испытания первого арктического вертолета, построенного на авиационном заводе в Улан-Удэ. Специальная модификация Ми-8АМТШ разработана для полетов в сложных метеорологических условиях, ограниченной видимости и затруднениях с ориентированием на местности. Кроме того, по данным Минобороны, в Арктике предусмотрены строительство и реконструкция тринадцати аэродромов, наземного авиационного полигона, десяти радиолокационных отделений и пунктов наведения авиации.
Эксперты выберут вертолет для Арктики
24.12.2014
Ученые по заказу холдинга «Вертолеты России» проведут исследование, посвященное развитию военно-транспортных вертолетов для Арктики. Во время научно-исследовательских работ планируется проанализировать природно-климатические и физико-географические условия Арктики, обосновать задачи для военно-транспортных вертолетов в этой зоне, составить перечень перевозимых грузов.
