Kомпания «Транзас-Авиация» («ТАВ») представляет на выставке HeliRussia 2015 одну из своих новейших разработок

Kомпания «Транзас-Авиация» («ТАВ») представляет на выставкеHeliRussia 2015 одну из своих новейших разработок — систему технического зрения. Такая система, в частности, будет входить в состав приборного оборудования нового вертолета Ка-62. 

Система технического зрения (СТЗ) — или, как ее называют на Западе, Head-Up Display (HUD) — предназначена для отображения символьной и видеонавигационно-пилотажной информации в поле зрения пилота на фоне закабинного пространства. Разработанная изначально для военной авиации, эта технология находит все более широкое применение в гражданской авиатехнике.

В штатной обстановке СТЗ снижает нагрузку на зрительный аппарат экипажа и вероятность информационной перегрузки. Без СТЗ для считывания показаний приборов пилот переводит взгляд от закабинного пространства на приборную доску, и при этом глаз перефокусируется с бесконечности на близкое расстояние и обратно. Именно этот момент исключает СТЗ. Но ее значение для безо­пасности полетов многократно повышается при полетах ночью, в горах, в сложных метеоусловиях и в нештатных ситуациях. «Пилоты, которые попробовали хотя бы один раз, понимают, что в критических условиях это очень серьезное подспорье. Когда важна каждая доля секунды, система технического зрения позволяет не отвлекаться», — рассказал генеральный директор «ТАВ» Вадим Смирнов.

Базовая СТЗ может быть дополнена до системы улучшенной визуализации (EVS), формирующей изображение внешней среды данными с теле- и тепловизионного канала. На таком изображении пилот может визуально идентифицировать объекты окружающего ландшафта, которые не видны в условиях ночного полета либо скрыты туманом, дождем или пылью. Наконец, системы искусственного видения (SVS) помимо улучшенных изображений внешней среды визуализируют данные о рельефе с использованием 3D-моделей местности.