Мониторинг СМИ 13 апреля

В Балашихе исторические вертолеты и самолёты соберут в музей
На базе Московского авиационно-ремонтного завода ДОСААФ в Балашихе будет создан музей авиационной техники, сообщает пресс-служба администрации городского округа. Об этом сообщил председатель ДОСААФ России генерал-полковник Александр Колмаков.
«В ближайших планах — создать музей авиатехники ДОСААФ России (на базе Московского авиационно-ремонтного завода ДОСААФ в Балашихе). Думаю, что в течение года-полутора лет оборонное общество закончит формировать летный кластер исторических воздушных судов музея», — сказал Александр Колмаков.
Он добавил, что на заводе уже есть полностью восстановленные макеты вертолетов Ми-1, Ми-4 и Ка-126, также до летного состояния доведены вертолет Ка-26 и самолет Л-29. Кроме этого, авиаторы ДОСААФ поднимут в воздух восстановленный советский вертолет Ми-4.
Александр Колмаков рассказал, что в сотрудничестве с Фондом «Крылатая память Победы» на заводе ремонтируются и будут доведены до летного состояния истребители И-153 «Чайка» и И-15.
В музее также будут представлены 4 самолета Первой мировой войны: Fokker Dr. I, Fokker D.VII, Sopwith Camel и Avro 504, и экспозиция авиадвигателей.
Московский авиационный ремонтный завод ДОСААФ — ведущее предприятие по ремонту и обслуживание авиационной техники малой авиации. Завод располагает более чем 30 различными двигателями: от произведенных в период 1920-х годов до современных образцов конца XX века.
strana.ru

В Приморье возобновил работу завод-производитель вертолетов «Аллигатор»
Авиазавод «Прогресс» в Приморье с понедельника в полном объеме возобновил работу, сообщил РИА Новости зампредседателя профсоюзной организации предприятия Олег Неплюев.
На прошлой неделе «Прогресс» работал в ограниченном режиме: на предприятии трудилось около 10% персонала. Сообщалось, что с 13 апреля к работе будет привлечено порядка 30% всех сотрудников для выполнения ключевых производственных задач, в том числе в рамках гособоронзаказа. На прошлой неделе сотрудники швейного цеха авиазавода «Прогресс» в Арсеньеве сшили более 8 тысяч многоразовых масок для работников завода.
ria.ru

Сирия научит ливийских военных обслуживать российские вертолеты
Летчики и авиатехники Ливийской национальной армии (ЛНА) прибыли в Дамаск для обучения работе с линейкой российских вертолетов Ми-24/25, со ссылкой на источник 12 апреля пишет издание «Заман Аль-Васл».
Налаживание отношений между президентом Сирии Башаром Асадом и командующим ЛНА Халифой Хафтаром позволило наладить военно-техническое сотрудничество между странами, отмечает издание. Так группа пилотов и авиационных техников ЛНА прибыла в Дамаск для прохождения курса подготовки по работе с вертолетами Ми-24/25. Ми-24/25 стоят на вооружения ЛНА и армии Сирии.
rossaprimavera.ru

Объединенная корпорация Миля и Камова перекроит мировой рынок вертолетов
Слияние двух самых известных российских производителей вертолетов, АО «Московский вертолетный завод имени М. Л. Миля» и АО «Камов», завершилось на прошлой неделе после нескольких месяцев подготовки. В результате возник новый авиастроительный концерн, Национальный центр вертолетостроения имени М. Л. Миля и Н. И. Камова, который собрал в единое целое конструкторские и производственные возможности обеих фирм.
Стоит понимать, что централизация АО «Миль» и АО «Камов» происходит как раз по схеме интеграции Boeing Rotorcraft Systems в структуры «большого» Boeing. Все конструкторы, инженеры и квалифицированные рабочие из структур «Камова» переходят в новый Национальный центр вертолетостроения, а сокращение касается лишь вспомогательных и управленческих отделов.
Опять-таки, речь не идет о том, что кто-то отказывается от вертолетов «Ка» в пользу конкурирующих с ними машин «Ми». Как уже было сказано, исторически два КБ делали очень разные машины, с различными конструкционными решениями и отличающимся целевым назначением. Специалисты АО «Камов» в структуре нового центра займутся задачами, унаследованными от их предыдущего места работы. Уже в ближайшее время им предстоит реализовать заказ на модернизацию 114 вертолетов Ка—52, которые будут доработаны и улучшены с учетом сирийского опыта.
Кроме того, уже 9 мая на заводе «Залив» в Керчи планируется заложить два новых вертолетоносца, которые вдохнут жизнь в знаменитого «Аллигатора» — его корабельную версию Ка-52К. Новые российские вертолетоносцы, хоть и базируются на французском проекте универсального десантного корабля типа «Мистраль», будут полностью российского производства. Кроме того, по сравнению с «Мистралями», российские корабли получат улучшенные мореходные качества, а также эксплуатационные и конструктивные характеристики.
В рамках оригинального французского проекта речь шла о том, что каждый из универсальных десантных кораблей получит вертолетную группу в составе 30 Ка-52К. Если этот параметр будет сохранен, Национальный центр вертолетостроения ждет заказ как минимум на 60 «Аллигаторов» вдобавок к уже имеющимся в войсках 117 машинам этого типа.
Никуда не денутся и уже законтрактованные и запланированные экспортные поставки. С 2017 года по договору 46 военных вертолетов Ка-52 и Ка-52К должны быть поставлены Египту, который в итоге приобрел у Франции те самые «Мистрали».
Кроме того, ждет своего выполнения заключенный в декабре 2015 года контракт на 200 вертолетов Ка-226Т для вооруженных сил Индии. Соглашение предусматривает создание в этой азиатской стране совместного предприятия для производства вертолетов. Согласно условиям контракта, Россия должна поставить 40 машин, а еще 160 единиц будут собраны на месте из российских компонентов. В перспективе индийский заказ может быть увеличен до 400 вертолетов.
riafan.ru