Мониторинг СМИ 17 сентября

Авиаперевозчики пожаловались на сложности из-за нового регламента Росавиации
Российские авиаперевозчики пожаловались на новый регламент Росавиации, согласно которому регулятор может до 10 дней выдавать разрешения на бортовые радиостанции.
По данным издания, потери от простоя могут обойтись в 60 млн. рублей. Убытки могут быть из-за лизинговых платежей, аэропортовых сборов, а также упущенной выгоды в результате невыполненных рейсов.
В Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта предлагается сократить процедуру до одного дня, вместо 10.
Как подчеркнули в Росавиации, финального решения по проекту пока нет.
Расходы авиакомпаний из-за нового административного регламента Росавиации по выдаче разрешений на бортовые радиостанции оцениваются в 15 тыс. долларов за каждый день вынужденного простоя лайнера. Подобные издержки могут возникнуть лишь за счет лизинговых платежей. Оценка представлена в обращении президента Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта Владимира Тасуна на имя заместителя министра транспорта Игоря Чалика.
Бортовые радиостанции представляют собой устройства для коммуникации между диспетчерскими пунктами на земле и экипажами других самолетов на специально выделенных диапазонах радиочастот.
Согласно действующему регламенту, разрешение на бортовую радиостанцию сейчас выдается на два года, затем его надо получать заново.
gazeta.ru

11 вылетов за две недели: санавиация Удмуртии продолжает работу
1 сентября санитарная авиация Удмуртии возобновила работу после смены поставщика услуг. Как сообщает пресс-служба главы и правительства республики, с того момента было совершено 11 вылетов, проведено 10 эвакуаций и одна срочная операция.
«Санитарная авиация в Удмуртии работает с 2019 года. С сентября 2021 года заключен контракт с новым поставщиком услуг — авиакомпанией «Русские вертолетные системы». Для перевозки пациентов используется вертолет «Ансат», — говорится в сообщении.
Напомним, первый вылет санавиации после вынужденного летнего перерыва состоялся в Игру. Пострадавшего в ДТП пациента доставили в РКБ № 1.
aviaport.ru

Ростех передал второй вертолет Ми-8МТВ-1 для НССА
Холдинг «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех передал вертолет Ми-8МТВ-1 производства Казанского вертолетного завода компании «ПСБ Лизинг». Это вторая машина, поставленная в рамках договоров на поставку 66 вертолетов в интересах Национальной службы санитарной авиации (НССА).
Вертолет Ми-8МТВ-1 производства Казанского вертолетного завода для НССА оборудован грузовыми створками с откидным трапом для удобства погрузки пациента. В машине подготовлены места под установку бортовой стрелы с лебедкой, позволяющей проводить спасательные операции. Также вертолет оснащен поисково-спасательной фарой.
Вертолет укомплектован 22 сиденьями, в салоне подготовлены места под установку медицинских модулей. Машина может комплектоваться двумя дополнительными внутренними топливными баками. Помимо этого, установлены два дополнительных наружных топливных бака, что позволило значительно увеличить дальность полета.
«Ростех планомерно работает над оснащением санитарной авиации новыми вертолетами, полностью подготовленными для безопасной транспортировки пострадавших. Такие машины способны выиграть для пациентов драгоценные минуты и спасти им жизни. Всего в рамках договоров до конца 2022 года мы передадим для нужд НССА 66 вертолетов — 29 Ми-8МТВ-1 и 37 «Ансатов», — сказал управляющий директор Казанского вертолетного завода Алексей Белых.
«Мы рады внести свой вклад в развитие системы санитарной авиации, ведь каждый новый вертолет помогает расширять географию присутствия НССА и спасает за время службы тысячи людей. В этом году по условиям контракта будет поставлена половина партии машин, остальные вертолеты мы получим в следующем году», — отметил генеральный директор «ПСБ Лизинг» Сергей Огиенко.
С учетом новой поставки в НССА несут службу уже десять винтокрылых машин. В феврале 2019 года было передано 8 вертолетов — 4 «Ансата» и 4 Ми-8АМТ. В июле 2021 года в рамках авиасалона МАКС передан первый Ми-8МТВ-1, который сразу после завершения выставки отправился выполнять полеты по санитарным заданиям. Еще 64 машины будут поставлены в течение 2021-22 гг.
«По российскому законодательству в санитарной авиации должны работать вертолеты исключительно российского производства, созданные не ранее 2014 года. Кода речь идет о спасении человеческих жизней, допустить сбой техники нельзя. В этом плане вертолеты Ростеха — неоценимая поддержка в нашей работе. Это современные, надежные машины, что особенно важно, укомплектованные передовым медицинским оборудованием. За время использования они уже получили заслуженно высокую оценку от медицинского персонала и пилотов санитарной авиации», — сказал генеральный директор НССА Александр Мацук.
rostec.ru

Сеть транспортных узлов для летающих такси появится в 65 городах по всему миру. Проектом занимаются компания Urban-Air Port, которая специализируется на инфраструктуре, а также Hyundai, разрабатывающая небольшие летательные аппараты с вертикальными взлётом и посадкой.
Транспортные узлы появятся в Великобритании, США, Франции, Германии, Австралии, Южной Корее, а также в странах Скандинавии и Юго-Восточной Азии, говорится в заявлении двух компаний. Первый объект создадут в английском Ковентри в начале 2022 года. Urban-Air Port называет себя единственной компанией, которая занимается созданием инфраструктуры для аэротакси и грузовых дронов. Только в этом году объёмы инвестиций в инфраструктурные проекты этого типа достигли $150 млн, ещё $5 млрд было вложено в производство самих транспортных средств.
«Сектор стремительно растёт, и мы знаем, что будущее с электрическими летательными аппаратами и дронами в городах скоро станет реальностью, но этого не случится, если у нас не будет инфраструктуры на земле и в воздухе», — заявил основатель и исполнительный председатель Urban-Air Port Рики Сандху (Ricky Sandhu). Он уточнил, что после Ковентри новые объекты появятся в другом городе Центральной Англии и в Лос-Анджелесе. Лондонский транспортный узел появится где-нибудь в торговом районе Вест-Энда или в финансовом центре Сити.
В ближайшие 5 лет Urban-Air Port планирует создать сеть из более чем 200 объектов по всему миру. Транспортные центры будут модульными, что позволит им работать как в густонаселённых городских районах, так и в удалённых местах, где зарядка будет осуществляться с использованием водородных топливных элементов. База в Ковентри получила название Air-One, на начальном этапе на ней будут использоваться грузовые дроны Malloy Aeronautics и SkyFarer. Программой сертификации и соответствия требованиям проектов законодательству Великобритании займётся Safeguard Vertiports.
bizavnews.ru