В ЦИАМ рассказали, каким должен быть двигатель для скоростного вертолета
Перспективный скоростной вертолет должен иметь в составе силовой установки электрический двигатель, это позволит изменять частоту вращения несущего винта, сообщил в интервью РИА Новости генеральный директор Центрального института авиационного моторостроения (ЦИАМ) им. П.И. Баранова (входит в НИЦ им. Жуковского) Михаил Гордин.
«Для вертолетов применение электрических двигателей в составе силовой установки позволит отказаться от механической трансмиссии, которая является их наиболее критическим узлом. Кроме этого, если несущий винт будет вращаться электроприводом, появляется возможность изменять частоту его вращения, что необходимо для создания скоростных вертолетов», — сказал Гордин.
Ранее в рамках научно-исследовательской работы по разработке перспективного скоростного вертолета была создана летающая лаборатория на базе Ми-24, впервые поднявшаяся в воздух в январе 2017 года. На испытаниях она достигла скорости порядка 400 километров в час. Позднее стало известно, что холдинг «Вертолеты России» и Минобороны РФ заключили контракт на проведение научно-исследовательской работы по определению облика перспективного боевого вертолета, в результате которой военное ведомство предпочло Камовской схему, предложенную КБ Миля. В настоящее время КБ Миля и Камова объединены в единый научно-технический центр, соответственно, над перспективными машинами они будут работать сообща.
ria.ru
«Риск положить авиационную бригаду высок»: Алимов о транспортировке больных COVID-19 в Волгоград
Сегодня, 20 апреля, власти Волгоградской области на брифинге обсудили вопросы транспортировки больных из районов региона в больницы Волгограда. Ранее уже сообщалось, что всех зараженных COVID-19 оперативно доставляют в областной центр. Пока инфекционных коек хватает, такая практика меняться не будет.
Заместитель председателя комитета здравоохранения Волгоградской области Николай Алимов пояснил, что всех заболевших сейчас привозят в инфекционные отделения областного центра специализированными каретами «скорой помощи».
— Вертолетами мы не вывозим таких пациентов, потому что риск положить единственную авиационную бригаду высок. Мы тогда просто лишимся ее. Поэтому вертолет мы продолжаем использовать под острую сосудистую патологию, а также для детей — то есть для всей той экстренной службы, которая не связана с COVID, — отметил Алимов.
Руководитель службы Роспотребнадзора Волгоградской области Ольга Зубарева добавила, что на сегодня необходимости в экстренной перевозке больных коронавирусом с помощью санавиации не было — у всех привезенных в Волгограда пациентов из районов коронавирус проходил не в тяжелой форме.
Правда, есть одно исключение, когда вертолет, возможно, и мог бы пригодиться. Но не успели. Коронавирус выявили уже слишком поздно — посмертно. Речь идет о первой скончавшейся в регионе от COVID-19. Жительница Жирновского района лежала в больнице с пневмонией.
Чиновники не отрицают, что вертолет санитарной авиации, действительно, может пригодиться и для коронавирусных больных.
— Мы сейчас нормативно определяем, как это будет работать. Сегодня-завтра будет издан приказ комитета о том, кто вывозит пациентов в плане санитарной авиации 25-й больницы и машинами ЦРБ. Сейчас введем порядок в эту систему, разделив ответственность.
volgasib.ru
В отдаленные поселки Коми возобновились вертолетные перевозки
В связи с планируемым закрытием зимних автомобильных дорог в Коми возобновились вертолетные рейсы в отдаленные поселки региона.
Как сообщает Минпром Коми, пассажирские перевозки будут организованы в Усть—Цилемском и Ижемском районах вертолётами Ми-8.
komiinform.ru
АО «Калугаприбор» концерна «Автоматика» возглавил Константин Бестолов
Временным генеральным директором АО «Калугаприбор» Концерна «Автоматика» Госкорпорации Ростех стал Константин Бестолов, более 20 лет занимавший должность заместителя генерального директора по экономическим вопросам предприятия. Бестолов также является членом совета директоров общества, что позволяет ему в кратчайшие сроки вступить в должность и осуществлять руководство.
«Основными задачами в качестве генерального директора предприятия я вижу дальнейшую модернизацию продукции, организационно-техническое развитие производства. Необходимо наращивать конкурентоспособность выпускаемых товаров, технологий. „Калугаприбор“ и далее должно оставаться инновационно-активным предприятием, развивать высокотехнологические производства и оптимизировать инновационное инвестирование», — рассказал Бестолов.
АО «Калугаприбор» было основано в 1957 году, как завод пирометрических приборов. C 1960 года и до настоящего времени предприятие специализируется на производстве аппаратуры связи, обеспечивающей обработку оперативной информации, как в стационарных, так и в подвижных объектах информационных сетей.
aviaport.ru
Летно-технический состав «Курганского вертолетного центра оперативной медицины» оснастили новыми костюмами биологической защиты
Пилоты медицинских вертолетов «Ансат» компании «Русские Вертолетные Системы», которые дежурят сегодня в Курганской области, получили современные отечественные комплекты защитного обмундирования КВАРЦ-1М.
Костюм биологической защиты КВАРЦ-1М применяется для защиты органов дыхания, кожных покровов и слизистых оболочек от проникновения вирусов, бактерий и других патогенных микроорганизмов. После каждого применения костюм полностью обеззараживается специализированными средствами.
Сегодня на территории «Курганского вертолетного центра оперативной медицины» базируются современные отечественные медицинские вертолеты «Ансат». В связи с пандемией коронавируса, на территории центра приняты повышенные меры санитарного контроля. На регулярной основе проводятся многофазные уборки с дезинфекцией рабочего пространства, в том числе и воздушных судов. Применяются дезинфицирующие растворы разных типов, а также кварцевые лампы и специализированные аппараты очистки воздуха.
Применение вертолетов санитарной авиации позволило существенно сократить время эвакуации пациентов из отдаленных районов области. «Русские Вертолетные Системы» впервые заступили на дежурство в Курганской области в 2017 году, а в 2018 году компания инвестировала 15 миллионов рублей в создание в Кургане вертолетного комплекса «Курганский вертолетный центр оперативной медицины».
helisystems.ru |
