Мониторинг СМИ 24 сентября

ОНПП «Технология» выступит организатором секции на VII Международной конференции «Аддитивные технологии: настоящее и будущее»
ОНПП «Технология» им. А.Г. Ромашина (Головная организация холдинга в отрасли химической промышленности Госкорпорации Ростех) проведет тематическую секцию на тему исследований и разработки полимерных, композиционных, керамических материалов и изделий, полученных методами аддитивных технологий на VII Международной конференции «Аддитивные технологии: настоящее и будущее». Мероприятие состоится 7 и 8 октября 2021 года в Москве. ОНПП «Технология» также выступит соорганизатором конференции совместно со Всероссийским институтом авиационных материалов (ВИАМ).
В работе секции примут участие представители российских государственных центров и предприятий, занимающихся разработками и производством неметаллических материалов и изделий из них для различных отраслей промышленности. Эксперты представят около 20 докладов, большая часть из которых будет посвящена обобщению опыта внедрения аддитивных технологий (изготовление материалов и изделий послойно на основе компьютерной 3D-модели) в производство. Сотрудники ОНПП «Технология» им. А.Г. Ромашина познакомят участников мероприятия с тенденциями развития аддитивных технологий при получении изделий из керамических материалов, в частности керамики, на основе реакционносвязанных нитрида и карбида кремния, а также боридов циркония и гафния.
«Аддитивные технологии все шире и шире применяются в промышленности. Их использование позволяет оптимизировать производственный процесс. Это подтверждает опыт внедрения аддитивных технологий на нашем предприятии, которым мы и поделимся в рамках работы конференции», — сказал генеральный директор ОНПП «Технология» Андрей Силкин.
helicopter.su

«Газпром нефть» и «Аэрофлот» объединяют усилия по разработке «зеленого» авиатоплива
«Газпром нефть» заключила соглашение с «Аэрофлотом» о сотрудничестве в создании первого в России производства авиационного топлива с минимальным углеродным следом SAF*. Подписи под документом поставили председатель правления «Газпром нефти» Александр Дюков и генеральный директор «Аэрофлота» Михаил Полубояринов.
Партнерство «Газпром нефти» и «Аэрофлота» предусматривает разработку эффективных рецептур авиатоплива в соответствии с международными требованиями об ограничении выбросов парниковых газов и экологической программы CORSIA** международной организации гражданской авиации ICAO. Новое авиатопливо будет адаптировано для применения в различных типах воздушных судов и сертифицировано по российским и международным стандартам авиационной безопасности. Ожидается, что в рабочую группу по разработке российского SAF также войдут производители российской и иностранной авиатехники.
«Мы видим, что в нашей стране и во всем мире есть потенциально высокий спрос со стороны авиационной отрасли на „зеленое“ топливо — с учетом задачи по снижению углеродной интенсивности воздушных перевозок. Технологические и научные компетенции „Газпром нефти“ позволяют компании активно включиться в работу по созданию такого продукта. Основной площадкой для исследований станет Технологический центр промышленных инноваций „Газпром нефти“ в Санкт-Петербурге. А партнерство с крупнейшей российской авиакомпанией сделает процесс разработки авиатоплива с низким углеродным следом еще более эффективным», — сказал Александр Диков.
«Экология в авиации становится одной из самых важных тем, и её актуальность под влиянием пандемии только возросла. Группа Аэрофлот всегда уделяла большое внимание вопросам экологической эффективности. Обновление флота и эксплуатация современных лайнеров позволили снизить наш карбоновый след за последнее десятилетие на 30%. Подписанное соглашение с „Газпром нефтью“ в области развития устойчивого топлива — важный шаг в повышении экологической эффективности. Многие зарубежные авиакомпании начинают использовать SAF в тестовом режиме и в ближайшие 10-20 лет планируют существенно нарастить долю такого топлива. Мы подтверждаем свою приверженность экологическим приоритетам глобальной авиаотрасли, но в тоже время для Группы Аэрофлот очень важно, чтобы использование SAF было не только экологичным, но и экономически обоснованным», — прокомментировал Михаил Полубояринов, генеральный директор Аэрофлота.
gazprom-neft.ru

Президент РТ наградил московского конструктора премией им. Туполева
Рустам Минниханов присудил международную премию имени Туполева за выдающийся вклад в области инженерных наук генконструктору — директору опытно-конструкторского бюро им. Люльки Евгению Марчукову. Соответствующий документ опубликован на сайте Президента республики.
Марчуков — выдающийся российский ученый, специалист в области авиационных военных двигателей для боевой истребительной авиации и газотурбинных установок. Он также является доктором технических наук, профессором кафедры теории воздушно-реактивных двигателей Московского авиационного института.
Ранее «КВ» сообщали, что Рустам Минниханов возглавил совет директоров «Туполева».
kazved.ru

Kaman представила свой грузовой беспилотник KARGO
Корпорация Kaman представила свой грузовой беспилотник KARGO для морской пехоты, как «особенного и экономичного дополнения к вертолетному семейству специализированных систем» К-Max.
Тяжелый квадрокоптер будет перевозить 363 килограмм груза в грузовом контейнере или на внешней подвеске и сможет участвовать в снабжении войск. Дальность БПЛА — до 523 морских миль.
Он разработан в соответствии с современными операционными военными концепциями США, особенно Корпуса морской пехоты. По словам представителей компании, БПЛА может применяться не только в военной, но и в коммерческой сфере.
Первый полет опытного образца запланирован на 2022 год.
Кроме того, Kaman работает над опционально-беспилотным вертолетом по программе K-Max Titan, в рамках которой наработаны тысяч летных часов беспилотных и опционально-пилотируемых полетов.
t.me