Транзас оборудовал авионикой многоцелевой вертолет Ка-62

19.02.2014

Бортовое оборудование Ка-62 во многом унифицировано с интегрированными бортовыми комплексами вертолетов Ми-38 (КБО-38) и Ми-8/17 (ИБКВ-17), также созданными петербургской компанией.

Кроме того, Ка-62 стал первым российским вертолетом, в состав которого в качестве дополнительного оборудования входит индикатор на фоне лобового стекла производства «Транзаса». Уже в базовом варианте оборудования предусмотрена установка системы раннего предупреждения столкновения с подстилающей поверхностью (TAWS), использование систем ГЛОНАСС/GPS (GNSS), функции повышения точности позиционирования WAAS. По требованию заказчиков, на вертолетах устанавливается система предупреждения столкновения в воздухе TCAS II.

Сервис аэронавигационного и картографического обеспечения Группы «Транзас» доступен во всем мире, в том числе в странах Южной Америки, ставших одними из первых заказчиков вертолетов Ка-62.

Помимо бортового оборудования, на базе пилотажного стенда для отладки авионики Группа «Транзас» разработала прототип тренажера вертолета Ка-62 с системой визуализации, включающей часть территории Бразилии — первого заказчика новой техники. Также предусмотрена поставка полного спектра технических средств подготовки персонала, от автоматизированных обучающих систем и учебных классов до комплексных тренажеров уровня «D» (FFS). Все тренажеры «Транзаса» разрабатываются в полном соответствии с самыми современными требованиям ИКАО (DOC 9625), что обеспечивает их сертификацию как по российским требованиям, так и по нормам FAA и EASA.

Пилотажный стенд и прототип тренажера будут использоваться для подготовки к первому вылету, а затем, по итогам формирования совместно с ОАО «Вертолеты России» пакета исходных данных и сертификации, смогут использоваться для подготовки летного и технического персонала для вертолетов Ка-62.