Просторный ангар аэродрома «Остафьево» пронизан лучами весеннего солнца. В их свете замерли винтокрылые машины Московского авиационного центра (МАЦ) Департамента по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и пожарной безопасности столицы.
Стайкой стоят похожие на легких стрекоз импортные «Еврокоптеры» BK117C-2 в раскраске санитарной авиации. Поодаль от распахнутой передней стенки ангара, уже на летном поле, высится массивный отечественный пожарный Ка-32А, развернувший лопасти своих несущих винтов. Наземный технический персонал заканчивает предполетную подготовку машины, готовясь передать ее в опытные руки командира воздушного судна Андрея Михалевича, экипаж которого вылетит на первый в этом году воздушный пожарный контроль.
— С осени прошлого года один из наших противопожарных вертолетов заступил на круглосуточное дежурство. Экипажи находятся прямо на аэродроме, в непосредственной близости от машины. Сделано это для еще более эффективной работы по предупреждению и ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций, — говорит заместитель директора по организации летной работы МАЦ Олег Катальшев. — Теперь от момента поступления сигнала о крупном пожаре до вылета дежурного пожарного вертолета проходит не более 15 минут. Благодаря такой организации работы недавно наш вертолет, к примеру, приступил к тушению пожара в Лубянском проезде уже спустя 20 минут после вызова.
В дополнение к этому круглосуточному дежурству экипажи теперь начали и ежедневный сезонный облет территорий Москвы и Подмосковья для контроля пожароопасной обстановки в регионе. При обнаружении пилотами с воздуха мест возгораний, а также любых сильных задымлений вся информация об этом будет немедленно передаваться прямо с неба в столичный Центр управления кризисных ситуаций МЧС России. Со вчерашнего дня и до начала октября для пожарной разведки будут привлекаться все 10 вертолетов учреждения.
— По возможности в ежедневном облете мы будем задействовать все типы имеющихся у нас летательных аппаратов, — продолжает Олег Катышев. — Это и легкие типы вертолетов санитарной авиации, специальные пожарные Ка-32А, Ми-26 и сверхлегкий двухдвигательный Bell 429.
Такая же задача будет возлагаться и на экипажи дежурных вертолетов. Ежедневно для авиационного обеспечения работы оперативных служб столицы на дежурстве постоянно находятся четыре винтокрылые машины авиаотряда. Три из них выполняют функцию воздушной скорой помощи, один вертолет задействован на круглосуточном дежурстве по пожарной безопасности. Шесть оставшихся находятся на аэродроме в резерве и готовы в случае необходимости максимально быстро вылететь на подмогу остальным.
ПРЯМАЯ РЕЧЬ
Юрий Сенютин, специалист росгидрометцентра:
— Долгосрочные метеорологические прогнозы не дают высокой точности, основываясь лишь на данных за последние 9–10 лет наблюдений. Пока мы прогнозируем в московском регионе теплое, но довольно дождливое лето с обильными осадками. В связи с этим можно прогнозировать снижение опасности крупных лесных пожаров в Московской области.
Вечерняя Москва
