Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) выдала сертификат на турбовальный двигатель GE Aviation CT7-2F1, который будет устанавливаться на новом двухдвигательном вертолете суперсреднего класса Bell 525 Relentless (а также на Leonardo AW189 и Sikorsky S-92).

Совокупный налет всех выпущенных вертолетов Sikorsky S-92 перешагнул отметку в 1,000,000 летных часов, говорится в сообщении компании. Отмечается, что вертолеты S-92 отличаются низким показателем аварийности и соответствуют самым строгим требованиям американских и европейских авиационных властей.

По сообщению компании Lockheed Martin, вертолет Sikorsky S-92 получил высокие отклики от операторов из береговой охраны Ирландии и Республики Корея.

B целом большие вертолеты генерируют большую выручку при меньших затратах, а спрос на такие машины, скорее всего, не будет снижаться, учитывая потребность в этих вертолетах в нефтегазовой промышленности, не говоря уже о военных машинах, предназначенных для перевозки солдат или поиска и уничтожения подводных лодок.

Вертолет СН-148 – это противолодочная версия коммерческого вертолета Sikorsky S-92. Он должен стать заменой для морских вертолетов Sikorsky CH-124 Sea King.